LKW-Maut Deutschland 2023 und 2024 – Welche Veränderungen erwarten uns?

Bei der LKW-Maut in Deutschland wird es mehrere, grundlegende Veränderungen und Reformen geben. Was bedeutet das konkret und welche Änderungen treten wann in Kraft? Gerne verschaffen wir Ihnen einen Überblick zur LKW-Maut 2023 und 2024.

Nach der LKW-Maut Erhöhung, die bereits am 1. Januar 2023 in Kraft trat, folgen weitere Veränderungen per 1. Dezember 2023, per 1. Januar 2024 sowie per 1. Juli 2024. Die Veränderungen basieren auf dem von der Bundesregierung Deutschland beschlossen Mautänderungsgesetz. Ziel dieser Neuerungen ist, den Güterkraftverkehr auf der Strasse mittels emissions- und verbrauchsärmeren Fahrzeugen ökologisch effizienter zu gestalten.

 

LKW-Maut-Erhöhung per 1. Januar 2023

Zum Jahresbeginn 2023 ist die LKW-Maut in Deutschland erhöht und die Tarife sind neu festgelegt worden. Entscheidend dabei sind folgende drei Aspekte: Anzahl der Achsen, die Emissionsklasse und das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeuges.

Neue Emissionsklassen ab Dezember 2023

Ein weiterer wesentlicher Schritt für die LKW-Maut folgt im Dezember 2023, denn dann werden CO2-Emissionsklassen als neues Tarifmerkmal eingeführt. Als Grundlage gilt ein Aufschlag von EUR 200 pro Tonne CO2-Emissionen, der prinzipiell für alle Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht über 7,5 Tonnen erhoben wird. Der individuelle Aufschlag zur bisherigen Maut hängt somit von der entsprechenden Emissionsklasse der einzelnen Fahrzeuge ab. Dabei unterscheidet man in fünf Stufen bzw. Emissionsklassen:

• Klasse 1: Höchste Emissionen und somit auch der höchstmögliche Aufschlag für CO2-Emissionen. Wichtig: alle registrierten Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor werden von TollCollect (Dienstleister für die Mauterhebung) zunächst hier eingestuft.
• Klassen 2 und 3: Diese werden nach der Eingabe der Fahrzeugdaten im TollCollect-Portal auf Basis der spezifischen CO2-Emissionen ermittelt.
• Klasse 4: Diese beinhaltet emissionsarme LKW’s wie zum Beispiel erdgasbetriebene Fahrzeuge.
• Klasse 5: Hier sind lediglich emissionsfreie LKW‘s, insbesondere elektrobatterie- oder wasserstoffbetriebene Fahrzeuge eingeteilt, welche bis zum 31. Dezember 2025 vollständig von Mautzahlungen befreit sind.

 

LKW-Maut 2024 – keine Befreiung mehr für Erdgasfahrzeuge

Eine weitere elementare Anpassung der LKW-Maut folgt dann bereits per 1. Januar 2024. Die Mautbefreiung für erdgasbetriebene Nutzfahrzeuge (CNG/LNG) entfällt. Neu werden sie gemäss der oben erwähnten Emissionsklassen-Regelung eingestuft.

Anpassung LKW-Maut 2024 – bereits ab 3,5 Tonnen Gesamtgewicht

Ein halbes Jahr später, am 1. Juli 2024, wird eine weitere Neuerung der LKW-Maut ihre Gültigkeit erlangen. Für alle Fahrzeuge ab einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3,5 Tonnen werden bei der Nutzung aller deutschen Bundesfernstrassen Mautbeiträge fällig. Hierzu zählen gleichermassen Einzelfahrzeuge als auch Fahrzeugkombinationen, sofern die Zugmaschine ein Gewicht von mehr als 3,5 Tonnen aufweist und wenn sie für den Güterkraftverkehr und Strassentransporte vorgesehen sind. Ausgenommen von dieser Mautpflicht ab Jahresmitte 2024 sind folgende Fahrzeuge:

• emissionsfreie Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 4,25 Tonnen.

Die Mautbefreiung gilt auf Dauer.

• emissionsfreie schwere Nutzfahrzeuge

Die Mautbefreiung gilt bis zum 31. Dezember 2025.

• vermeintliche Handwerker- und Monteurfahrzeuge mit einem Gesamtgewicht von weniger als 7,5 Tonnen.

 

Welches Fazit können wir nun daraus ziehen? Die LKW-Maut in Deutschland verändert sich massgeblich und die Berechnung der Mautsätze sind nicht nur ein Mittel, um den Ausbau und den Erhalt des Bundesfernstrassennetzes zu erhalten, sondern zielen vor allem darauf den Güterverkehr auf der Strasse nachhaltiger und emissionsarmer zu machen.

Es ist uns bei HOCO ein Anliegen Sie frühzeitig über alle Änderungen diesbezüglich zu informieren und falls Sie weitere Fragen haben steht Ihnen unser kompetentes Team gerne persönlich oder telefonisch zur Verfügung.

 

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